Моторное масло в двигатель Лада Веста (10 лучших): какое лить, рекомендации производителя для ВАЗ 21129, регламент замены, рейтинг

Переднеприводный автомобиль Лада Веста выпускается с 2015 г. в комплектации двигателями иностранного производства Renault-Nissan Н4М(HR16DE) и двигателями ВАЗ 21129, 21179, 11189. Силовые установки агрегатируются с механическими, автоматическими коробками передач МКПП и АКПП, вариаторной трансмиссией CVT, нуждающимися в качественной смазке. К ознакомлению предлагаются рекомендации по выбору наиболее подходящих для ДВС Lada Vesta моторных смазочных жидкостей, информация о заправочных объёмах систем смазки, периодичности слива отработки.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Веста

В зависимости от конструкции механизмов, условий их работы смазочным материалам придаются соответствующие свойства. Чтобы не ошибиться, какое моторное масло заливать в двигатель Лада Веста, учитывают разные характеристики: основу смазки, вязкость, применимость по сезону, эксплуатационные свойства, пробег машины. Значение имеет и тип двигателя: на Ладу Веста ставили только бензомоторы, что предполагает выбор масла из номенклатуры продукции для бензиновых двигателей.

Читайте также: какое масло лить в Гранту 8 клапанов

Минеральное или синтетическое

Смазочные материалы для моторов изготавливают из жидкой масляной основы с добавлением присадок, придающих смазывающему веществу определённые свойства: моющие от нагара, стойкость к износу, коррозии. По типу базовой маслянистой жидкости масла бывают:

• минеральными – из нефти, нефтепродуктов, отличаются невысокой ценой;
• синтетическими – полученными в процессе синтеза искусственно, дорогие и высококачественные;
• полусинтетическими – результат заводского смешения минералки и синтетики, оптимальное соотношение цена/качество.

В чистом виде минеральные смазки для Лады Веста не применяют из-за густой консистенции. Синтетические масла – для новых моторов.

Вязкость

Характеристика связана с текучестью – вязкость, это способность жидкости не исчезать со смазываемых деталей при сохранении своей подвижности: быть жидкой на холоде, не испаряться в жаркой среде. Общепринятый стандарт обозначения вязкости – SAE J300, в соответствии с которым масла маркируются буквенно-цифровым кодом:

• сочетания 0W, 5W, 10W, … 25W, где буква – от слова Winter (зима);
• цифры 20, 30, … 60 – границы летних температур;
• маркировка SAE 5W40 означает температурный диапазон применимости масла данной марки: −30º…+35ºС.

Расшифровываются обозначения вязкости в стандарте SAE по специальным таблицам. Для Весты приемлемы масла 0W-30, 0W40, 5W30, 5W-40.

Эксплуатационные свойства

По этому признаку, обозначаемому в маркировке буквосочетанием API, смазочные материалы подразделяют на 2 группы: S, включающую смазки для бензомоторов, и С – для строительной техники, сельхозмашин. Современность двигателей отражается в следующей после символа группы букве. Для Лады Веста подходят такие маркировки API:

• SJ – для движков выпуска после 1996 г.;
• SL – автомасла, изготовленные в соответствии с требованиями экологии, год производства ДВС 2000+;
• SM – заливают в современные бензомоторы, выпущенные после утверждения стандарта 30.11.2004 г.;
• SN – стандарт утверждён 01.10.2010.

В маркировке API имеется и группа смазок ЕС – энергосберегающие. Это новый ряд масел высокого качества, применение которых снижает расход топлива.

Сезонность

По обозначению вязкости на канистре с синтетикой или иной смазкой определяют период года, предпочтительный для применения данного смазывающего материала. Например:

• SAE 40, SAE50 – летние сорта, которые используют в регионах без отрицательных температур;
• SAE5W, SAE 10W – зимние масла;
• SAE 5W-30, 10W30, 10W-40 – всесезонные смазки.

Универсальные по температурному диапазону круглогодичные смазывающие жидкости постепенно выдавливают с рынка смазочных материалов масла только летнего или зимнего применения. Для Весты используют SAE 0W40 (−35ºС …+30ºС), 5W40 (−30ºС …+35ºС).

Влияет ли пробег автомобиля

Износ деталей становится ощутимым в состоянии двигателя с пробегом 100 и более тыс. км. О переходе на более вязкую смазку стоит подумать при обнаружении следующих признаков изношенности механизмов:

• увеличение потребления движком масла;
• подтекания через прокладки, сальники, падение давления в гидросистеме смазки;
• возросшая шумность работы мотора.

Не стоит под предлогом изношенности мотора переходить на более вязкую минералку, лучше при явном износе ДВС заливать полусинтетику. Если раньше на Весте применялась марка SAE 5W-30, то после 100 тыс. км переходят на 5W40, а с пробегом 200 тысяч – на SAE10W40.

Российские моторные масла для Лады Веста (ВАЗ 21129)

При сходе машин Лада Веста на заводе с конвейера двигатели заправляют синтетическими маслами: Н4М(HR16DE) – Лукойл Генезис 5W-40 или 5W30, вазовские модели ДВС – Роснефть MAGNUM MAXTEC 5W-30. АвтоВАЗ рекомендует заливать в моторы Весты смазывающие жидкости этих российских производителей смазочных материалов, а также моторные масла, изготовленные предприятием Газпромефть. Чтобы понять, какие масла лить в Весту, для ознакомления приводятся краткие характеристики часто применяемых отечественных марок моторных автомасел.

Premium N 5W40 (Газпромнефть)

Основные достоинства полностью синтетического масла – текучесть в условиях низких температур, длительный интервал замены. Применяемость – без ограничений: в городе, на трассе, в бензомоторах, дизелях, любой стиль вождения, повышенные нагрузки, обороты. Характеристики:

• индекс вязкости (чем выше число, тем меньшая зависимость от температуры) – 175;
• градусы вспышки/ замерзания: +229ºС/−41ºС;
• сульфатная зольность (влияет на износ деталей) – 1,23%.

Расфасовка Premium N 5W40: 1-, 4-, 5-литровые канистры, бочки 50, 205 л.

Lux 5W30 (Лукойл)

Чисто синтетический продукт, предназначенный для условий повышенных нагрузок на ДВС при высоких оборотах коленвала. Масло обеспечивает благоприятную среду трущимся деталям механизмов двигателя в режиме старт-стоп на городских перекрёстках, противодействует отложению солей на внутренних поверхностях движка. Технические данные LUKOIL LUXE Synthetic 5W-30:

• плотность при 15ºС – 850 г/дм³;
• индекс вязкости – 173;
• зольность сульфатная – 1,0%;
• испаряемость по Ноаку (расход масла на угар) – 11%;
• температура вспышки/ замерзания: +222ºС/−40ºС.

Допуск Luxe 5W30 по стандарту API – SL, для авто выпуска после 2000 г.

Armortech 5W30 (Лукойл)

Автомасло из линейки эффективных моторных смазывающих жидкостей нового поколения Genesis, адаптированное под использование в условиях города. Это чистая синтетика на высокотехнологичных добавках по технологии образования особо прочной масляной плёнки DuraMax. Генезис Armortech 5W30 отличается экологичностью, обладает такими параметрами:

• индекс-показатель температурной зависимости – 175;
• температура самовозгорания/застывания: +232ºС/−44ºС;
• процент угара по NOACK – 10,8%.

Прочность смазывающей плёнки способствует малому износу деталей в моторе. За счёт стойкости к низкой температуре обеспечивается лёгкий запуск ДВС: масло не густеет в морозы.

Premium 5W40 (Роснефть)

Синтетика предназначена для заливки в современные двигатели, начиная с выпуска 2004 года: допуск API – SM, но подойдёт и для классических Жигулей раннего периода. При изготовлении автомасла используются присадки последнего поколения, лёгкий запуск мотора обеспечивается при −30ºС. Характеризуется Premium 5W40 данными таблицы.

Показатели	Значения
Индекс вязкости	176
Испаряемость (угар) НОАК	11,6%
Плотность при 20ºС	852 г/дм³
Зольность	1,1%
Градус вспышки	220ºС
Застывание	−33ºС
Фасовка	1, 4 л

Один из компонентов Premium 5W40 – тонкоизмельчённая нанокерамика на основе нитрида бора. Добавка вводится для защиты пар трения при работе мотора в экстремальных условиях, например, при агрессивном стиле вождения авто.

Genesis Armortech 5W40 (Лукойл)

Продукт является чистой синтетикой, изготавливается по технологии DuraMax, позволяющей посредством подбора современных присадок получать устойчивую к механическим воздействиям масляную плёнку. Линейка Genesis создана для работы масел в городских условиях, где движение связано с частыми остановками, троганиями на светофорах. Данные о параметрах Genesis Armortech 5W40:

• удельный вес – 848 г/л;
• индекс температурной зависимости вязкости – 172;
• сульфатная зола – 1,2%;
• угар по НОАК – 10%;
• температура вспышки/застывания: +237ºС/−41ºС;
• разлив в тару: 1, 4, 5, 60, 216.5 л.

Применение Genesis Armortech 5W40 позволяет предотвратить вредное влияние бензина с повышенным содержанием серы.

Рекомендованные импортные марки моторного масла двигателей ВАЗ 11189, 21129, 21179 в Лада Веста

Наряду с маслами отечественных производителей АвтоВАЗ рекомендует к применению моторные смазывающие жидкости зарубежных изготовителей. В частности, можно использовать продукты брендов Castrol, Shell, Valvoline, LIQUI MOLY, Mannol. Представленные в обзоре марки импортных масел имеют допуск API SN, могут без ограничений применяться для заливки во все двигатели Лады Веста.

Edge 5W30 (Castrol)

У бренда Кастрол 3 линейки автомасел для моторов: GTX – полусинтетика; Magnatec и

Edge – обе синтетика. Разновидности Эдж LL и C3 изготавливаются по технологии Titanium FST, заключающейся в создании особо прочной защитной плёнки на поверхностях деталей, предотвращении смолистых отложений. Эффект достигается добавлением к масляной основе соединений титана, характеристики масел Edge 5W30 – в таблице.

Параметры/значения	LL	C3
Плотность при 15ºС, г/дм³	851	852
Индекс вязкости	173	173
Зола сульфатная, %	0,75	0,8
Температура, ºС:
вспышки	196	204
застывания	−41	−42

Внимание! Синтетика Edge 5W30 LL, C3 ориентирована на высокотехнологичные современные двигатели, заливать автомасло в старые моторы нецелесообразно.

Helix HX8 5W40 (Shell)

Синтезируется автомасло из природного газа по технологии PurePluse, благодаря чему отличается чистотой основы. На освобождение деталей двигателя от нагара нацелен и пакет присадок Active Cleansing: отложения растворяются, переходят во взвешенное состояние, попадают в фильтр или сливаются из мотора с отработкой.

Читайте также: рекомендованное масло в Приору 16 клапанную

Масло одинаково хорошо работает длительное время на холостых оборотах, в городском режиме поездок и на скоростных трассах. Характеристики Helix HX8 5W40:

• плотность (15ºС) – 843 г/л;
• индекс вязкости – 171;
• температура вспышки/застывания: +239ºС/−45ºС;
• зола – 1,14%;
• ёмкость тары – 1, 4, 55, 209 л.

Масло Shell Helix HX8 5W40 предназначено для ДВС современных автомобилей. Применение в двигателях с большим пробегом неприемлемо: внутри образуется нагар.

Maxlife Synthetic 5W-40 (Valvoline)

По названию автомасла понятно, что принадлежит смазывающая жидкость к разряду синтетических всесезонных. Главная особенность – присутствие в пакете присадок соединений молибдена, способных заполнять собой микротрещины на поверхностях деталей с образованием защитной плёнки. В результате старение механизмов замедляется, происходит своеобразный ремонт: работоспособность мотора восстанавливается.

На улучшение состояния ДВС влияют присадки, придающие эластичность резиновым уплотнителям. Данные, характеризующие масло Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40:

• уровень зависимости вязкости от температуры – 172;
• градусы вспышки/застывания: +228ºС/−42ºС;
• зольность – 0,89%;
• разлив – 1, 4, 208 л.

Использование Maxlife Synthetic 5W-40 рекомендуется на моторах Лады Веста с пробегом 100-150 тыс. км.

Molygen New Generation 5W-40 (LIQUI MOLY)

Масляная основа этой смазывающей жидкости изготавливается способом НС-синтеза: гидрокрекинга продуктов перегонки, очистки нефти. Готовый продукт приобретает свойства синтетики, но обходится для покупателя дешевле за счёт применения более совершенной технологии. В пакете присадок содержится компонент, придающий автомаслу универсальность применения: вольфрамо-молибденовая добавка Molygen.

Автомасло пригодно для эксплуатации авто в городе и на трассе, для спокойной езды и экстремального вождения. Характеристики Molygen New Generation 5W-40:

• уд. вес при 15ºС  – 0,855 кг/л;
• цвет – зелёный, флуоресцентный;
• испаряемость Noack (угар) – 11%;
• индекс вязкости – 177;
• температура самовозгорания/застывания: +230ºС/−44ºС;
• разлив: 1, 4, 5, 60, 205 л.

При морозах ниже −30ºС масло густеет, для холодных регионов не подходит.

Elite 5W-40 (Mannol)

Масляная основа – синтетическая, что определяет хорошие смазывающие качества материала, образование устойчивой к любым воздействиям плёнки на контакте трущихся деталей. Отличается малым расходом на угар (10%), способствует снижению вреда от заправки низкокачественным бензином. Характеризуется такими данными:

• стойкость к изменениям температуры или индекс вязкости – 171;
• градусы самовозгорания/застывания: +234ºС/−42ºС;
• уверенный запуск: −30ºС;
• фасовка – 1, 4, 20, 60, 208 л.

Автомасло Mannol Elite 5W-40 хорошо подходит для моторов Лады Весты, но не рекомендуется для применения в самых современных ДВС, где при больших нагрузках сокращается период его использования.

Объем масляного картера LADA VESTA

Особенность 16-клапанных двигателей ВАЗ 21129 для Лада Веста, влияющая на количество заливаемого в них моторного масла – исполнение поддона: он может быть стальным штампованным или алюминиевым литым. В таблице приведена вместимость системы смазки каждого из моторов Лады Веста.

Марка, тип, литраж двигателя	Мощность, л. с.	Объём, литров с поддоном вида штамповка/отливка
11189, 8V, 1.6	87	3,6/-
21129, 16V, 1.6	106	3,2/4,4
21179, 16V, 1.8	122	3,2/4,4
Н4М(HR16DE), 16V, 1.6	110-113	4,2/5,0

В объём масляного картера включена вместимость масляного фильтра, которая для Весты примерно равна 0,3 л.

Рекомендации производителя по замене моторного масла в двигателе Лада Веста

Регламентом техобслуживания Lada Vesta предписано первую замену смазывающей жидкости в моторе производить после пробега автомобилем 3 тыс. км, а вторую и последующие – через 15 тысяч или раз в год. В зависимости от условий эксплуатации обновляют смазку и чаще:

• ухудшение характеристик двигателя;
• снижение смазывающих свойств моторного масла;
• сложные дорожные условия, езда на высокой скорости;
• долив в синтетику минералки, смена собственника машины (неизвестна марка автомасла).

На практике меняют моторную смазку с периодичностью 7-8 тыс. км побега авто.

Как понять, что масло пришло в негодность

Контроль уровня смазывающей жидкости, её состояния производится посредством масляного щупа (металлический стержень), который нужно вставить в отверстие на картере движка. Измерения выполняются еженедельно, уровень оценивается по средней линии между отметками «min» и «max», при этом обращают внимание на признаки утраты маслом изначального качества:

• запах гари из картера;
• слишком тёмный цвет отработки;
• наличие в жидкости механических примесей.

Потребление мотором масла в норме составляет 0,3% от количества сгоревшего бензина. Превышение норматива – сигнал к замене используемой смазки более вязкой: марку 5W-30(40) стоит сменить на SAE 10W30(40).

Выбор моторного масла для двигателя Лады Веста окажется не сложным, если придерживаться рекомендаций производителя – АвтоВАЗа и учитывать условия, в которых приходится работать силовому агрегату. Ресурс же мотора зависит от владельца авто: соблюдения им регламента замены автомасла, манеры вождения автомобиля.