Инжекторный 1.5-литровый бензомотор ВАЗ 2112 мощностью 93 л. с. создан на основе ДВС 2110 – 16-клапанная модификация под индексом 21103 выпускалась в 1997-2004 гг. для автомобиля Lada 2112. Мотор положил начало производству шестнадцатиклапанников 12-й серии: 21124, 21128 объёмом 1.6 и 1.8 дм³ соответственно. Схожесть конструкции двигателей предопределяет одинаковое устройство и вместимость системы смазки, рекомендуемые моторные смазочные жидкости и сроки их обновления.
Объем масла в ВАЗ 2112 по паспорту
Техпаспорт авто содержит сведения обо всех важных частях машины, включая силовой агрегат. В этом документе также указываются заправочные ёмкости двигателя – систем охлаждения, смазки.
Объём моторного масла составляет 3,5 л согласно техпаспорту, что является геометрической величиной заполняемых пустот. При этом ничего не сказано о количестве масляной жидкости, заливаемой в гидросистему после слива отработки, других особенностях её распределения по масляному оборудованию и каналам движка. Нюансы заключаются в следующих моментах:
 |
1. Обновление смазки начинается с операции слива отработки. Удалить полностью из всех протоков жидкую рабочую среду не получится: несливаемый остаток ~100 мл. |
 |
2. Процедура замены предусматривает одновременную смену масляного фильтра. При установке нового маслофильтра в него предварительно вливают 200-300 г масла. |
 |
3. Основной объём из вновь купленной канистры заливают через горловину на клапанной крышке. Количество рассчитывается как разница между паспортной вместимостью гидросистемы и суммой неслитого остатка отработки и влитого в фильтр ранее масла. Например: 3,5−(0,1+0,2)=3,2 л. |
Читайте также: какое лучше залить масло в Приору 16 клапанную
Какое масло рекомендуется для ВАЗ 2112
Рабочая среда масляной гидросистемы обеспечивает не только уменьшение трения между деталями мотора, но и их охлаждение, что обязывает водителя подбирать соответствующие виды смазок. Промышленность выпускает 3 вида жидкостей с разными комбинациями основы и присадок, улучшающих свойства моторных масел:
- густые минеральные – из нефти, рекомендованы для изношенных ДВС, доступные по цене;
- текучие синтетические – из продуктов синтеза, применяются при низких температурах, стоят дорого;
- полусинтетические – смесевые композиции из минералки и синтетики, сочетают свойства обоих видов смазок.
При сходе ВАЗ 2112 с конвейера в мотор заливают масло марки 10W-40 на синтетической основе, в процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется к использованию также полусинтетика. Типы смазочных жидкостей по вязкости и климатическим условиям для движков 12-й серии представлены в таблице.
| Обозначение вязкости по стандарту SAE | Диапазоны предельных температур, ºС |
| 5W-30 | -30…+25 |
| 5W40 | -30…+35 |
| 10W-30 | -25…+25 |
| 10W40 | -25…+35 |
| 15W-40 | -20…+45 |
АвтоВАЗ рекомендует также и производителей моторных масел. В список входят отечественные Лукойл, Роснефть, G-Energy, Газпромнефть и зарубежные Castrol, Esso, Mobil и другие.
Для ДВС в хорошем состоянии с малым расходом моторного масла рекомендуется круглогодичное использование синтетики. Двигателю с внушительным пробегом подойдёт сезонная полусинтетика или минералка, но оптимальный выбор – всесезонная смазка.
Периодичность замены моторного масла
Заводскую смазку в движке следует заменить сразу после обкатки двигателя – через 2-3 тыс. км. Это относится и к двигателю после капитального ремонта – в масляной рабочей среде находятся частицы металла от притирающихся между собой деталей.
Далее АвтоВАЗ рекомендует менять смазочную жидкость с периодичностью 15 тыс. км или через каждый год эксплуатации авто (что раньше). Одновременно заменяется и масляный фильтр.
Нормативный срок замены для ВАЗ 2112 корректируется в зависимости от условий поездок, вида залитой в мотор смазки:
- городские светофоры, ожидания в пробках снижают время эффективного действия маслянистой жидкости до 8-10 тыс. км;
- синтетика, полусинтетика сохраняют свои свойства дольше, чем минералка, с применением которой пробег до обновления уменьшается, достигая 6-8 тыс. км;
- езда по грунтовым дорогам, работа в условиях низких температур также способствует интенсивному старению смазки: замена должна производиться через 6-7 тыс. км.
Поводы к досрочному обновлению моторного масла: падение мощности движка, тёмный цвет отработки на масляном щупе, запах гари от жидкости из картера, повышенный расход смазки и топлива.
Как и у большинства вазовских моторов, вместимость смазочной системы ВАЗ 2112 – 3,5 л. Под такой объём и предусмотрели производители моторных масел объём 4-литровой канистры: хватает и на доливку. При покупке масляной жидкости не стоит забывать о необходимости одновременной замены также и маслофильтра.
Как часто вы меняете моторное масло?
Рекомендуемый интервал замены моторного масла в автомобиле может различаться в зависимости от модели автомобиля, типа двигателя, условий эксплуатации и рекомендаций производителя.
Обычно производители автомобилей рекомендуют замену моторного масла через определенный промежуток времени или пробега. Например, типичный интервал замены масла для обычного легкового автомобиля на бензиновом двигателе составляет около 10000-15000 километров или каждые 6-12 месяцев.
В целом это универсальная рекомендация.
Всегда смотрю, чтобы было достаточно масла, иначе будет плохо. Но и переливать не советую, это тоже для движка нехорошая ситуация. Я масло меняю примерно раз в 3-4 месяца, так как езжу много.
Мы всегда 3.5 литра и лили, и по паспорту так и в сервисе ребята говорят что это нормально. Беру от Лукойла, и по цене норм и на каждой заправке есть, для такого двигателя нормально вполне.
Слежу всегда, чтобы масла было достаточно. Иначе придется потом движок ремонтировать и намного больше денег тратить, чем если бы просто масло купить приличное и поддерживать движок в рабочем исправном состоянии, так ведь?