Сколько весит двигатель ВАЗ-2107 (12 фото): масса инжекторного и карбюраторного мотора, вес с коробкой и без

О весе двигателя вспоминают, когда возникает необходимость демонтировать силовую установку из моторного отсека автомобиля своими силами. Вазовские машины 07-й модели насчитывают 14 модификаций, укомплектовывались моторами объёмом 1.3-1.7 л разного веса и габаритов в паре с 4-х или 5-ступенчатой коробкой перемены передач (КПП). Демонтаж установки в сборе с примыкающей к ДВС трансмиссией выполняется быстрее, но может понадобиться грузоподъёмный механизм, тогда как без коробки снять движок можно вручную.

Сколько весит двигатель ВАЗ 2107

За период 1982-2012 г.г. на семёрку ставили моторы объемом:

• 1.3 л – 2105 и 4132 весом соответственно 104 и 136 кг;
• 1.5 и 1.6 дм³ – 2103, 2104, 2106, 21067 массой 120-121 кг;
• 1.7-литровый 21213 мощностью 79 л. с. и весом 117 кг.

С точки зрения весовой и габаритной характеристик двигателей ВАЗ 2107 внимания заслуживает наиболее распространённый движок 2106 и самый современный мотор с наибольшим рабочим объёмом – 21213.

Масса двигателей в паспортных данных указывается с учётом оснащения навесным оборудованием, но не включает веса КПП, имеющего значение при самостоятельном ремонте мотора.

С коробкой

Все двигатели ВАЗ 2107, кроме роторно-поршневого движка ВАЗ 4132 – 4-цилиндровые, рядные, бензиновые, с чугунным блоком цилиндров и диаметром отверстий 76-82 мм.

Расположение ДВС в подкапотном пространстве – продольное. Движок 2106 – карбюраторный, 21067 – инжекторный, вес у них одинаковый – 121 кг, мотор 21213 – с карбюратором, весит 117 кг.

Коробки передач для этих моторов обладают различной тяжестью: 4-ступенчатая весит 26, а пятиступка – 29 кг.

Общая масса силового агрегата ВАЗ 2107 с КПП составит:

• ДВС 2106, 21067 в комплекте с КПП4: 121+26=147 кг;
• те же двигатели в паре с КПП5: 121+29=150 кг;
• мотор 21213 с пятиступенчатой коробкой: 117+29=146 кг.

Читайте также: сколько весит двигатель ЯМЗ 238

Очевидно, что такой тяжести самому водителю без грузоподъемного приспособления или привлечения 2-3 помощников не осилить. Если же обратиться в автосервис, весовая характеристика агрегата значения не имеет: в мастерских достаточно подъёмников с усилием 200-1500 кг.

Чтобы демонтировать силовой агрегат в сборе с КПП, достаточно отсоединить блок от кузова и топливного бака. Сливать масло из мотора и коробки не обязательно: 4-5 кг веса на выбор подъёмного механизма никак не повлияют.

Без коробки

Если планируется ремонт только двигателя, а КПП снимать нет необходимости, демонтируют только мотор. Для уменьшения тяжести движок освобождают от навешенного оборудования частично или полностью до оставления блока двигателя голым, что обеспечивает минимальный вес поднимаемой детали. В таблице приведены сведения о тяжести отдельных элементов ДВС 2107.

Даже полная разборка двигателей ВАЗ 2107 не позволяет справиться с демонтажом  ДВС в одиночку: в стеснённых условиях вытащить из моторного отсека 40 кг не просто. Если же от движка отсоединить только КПП, останется 120 кг металла, демонтировать которые лучше с применением ручной лебёдки.

Габариты двигателя ВАЗ 2107

Моторный отсек семёрки имеет ограниченные размеры, а общая длина силового агрегата в сборе с коробкой передач значительно превышает габариты проёма. Чтобы не возникло сложностей с выведением из кузова двигателя, нужно оценить его габаритные размеры – их величина в сантиметрах приводится в таблице.

Итоговая длина двигателей ВАЗ 2106, 21067 с 4-ступенчатой коробкой передач составит 56+63=119 см, с пятиступенчатой: 56+62=118. Для мотора 21213 этот габарит будет 70+62=132 см.

Габаритные размеры блока цилиндров ВАЗ 21213 (ДхШхВ) – 600х500х400 мм.

Можно ли снять двигатель самостоятельно

Чтобы демонтировать мотор 2107 своими руками, нужно обладать опытом работ по техобслуживанию, знаниями устройства автомобиля. Гараж должен быть просторным и со смотровой ямой, из инструмента достаточно набора принадлежностей.

Способов снять мотор три: в сборе с коробкой передач, без КПП и навесного оборудования, с полной разборкой двигателя.

Последний вариант хорош при капитальном ремонте движка, когда извлечь ДВС из моторного отсека по каким-то причинам не получается. Если имеется ручная лебёдка с тяговым усилием ≥200 кг, можно использовать 2 первых способа. В любом случае нужна подготовка автомобиля к ремонтным работам, которая включает следующие операции:

	1. Загнать авто на мойку, тщательно отмыть мотор с применением специальных моющих средств, просушить.
	2. Поставить машину на гаражную яму, включить ручной тормоз, положить под колёса башмаки или чурки.
	3. Отключить аккумулятор, извлечь батарею из моторного отсека.
	4. Слить тосол из системы охлаждения, масло можно не сливать, если демонтаж движка планируется без его разборки (сколько масла в двигателе ВАЗ 2107)

Далее можно приступать к отсоединению мотора от тросиков, тяг, трубопроводов, патрубков, электропроводов. Извлечь отсоединённый от кузова и навесного оборудования двигатель можно не только подъёмом, но и опусканием в яму.

Как и у большинства вазовских авто «классика», двигатель 2107 весит 120 кг, коробка передач – не больше 30. Общий вес силового агрегата с КПП составляет около 150 кг.

Приходилось вам демонтировать двигатель самостоятельно?

Видео по теме