Сколько масла в двигателе Ларгус (8 и 16 клапанов): какой точный объем заливать

Автомобиль с передним приводом Лада Ларгус за период выпуска 2012-2022 г.г. комплектовался 8-ми и 16-клапанными двигателями Renault К7М, К4М, вазовскими 11189, 21129, 11182. Каждый силовой агрегат имеет особенности конструкции, отличается вместимостью системы смазки мотора, но руководство по замене моторного масла для всех марок бензодвигателей единое. Владельцы популярного у автолюбителей авто могут ознакомиться с видами, периодичностью, объёмом заливаемых в движки Lada Largus смазочных жидкостей по каждой разновидности бензомотора.

Какое масло и в каком объеме заливается в мотор Ларгуса

Все 5 двигателей этой модели автомобиля 4-х цилиндровые, имеют рабочий объём 1.6 дм³, устанавливаются в паре с 5-ступенчатой МКПП – механической коробкой перемены передач. Исключение составляет мотор 21129, который оснащался также и устройством АМТ (Automated Manual Transmission) – автоматизированной механической трансмиссией: гибридом механики и автомата.

Объёмы заливаемого масло в двигатель Ларгус по каждому из силовых агрегатов представлены в таблице.

По составу моторные масла, используемые на Ларгусе, бывают синтетическими и полусинтетическими. Синтетика – высококачественная текучая смазка для низких и высоких температур, подходит для любых дорожных условий. Полусинтетика – смесь минерального (70%) масла с синтетическим, ценится за сохранение текучести в зимние морозы.

Вязкость смазок для зимы – 0W-40, 5W-40(50), лета – 20W-40, 25W-40(50). Всесезонные марки: 10W-40(50), 15W-40, 5W-40.

По рекомендации АвтоВАЗа в моторы 11189, 21129, 11182 заливают масла РОСНЕФТЬ Premium, Maximum 5W-40, Лукойл Genesis RN 5W-40, в движки К7М, К4М – Castrol, Elf Solaris RNX 5W-30.

Периодичность замены моторного масла в Лада Ларгус

В процессе эксплуатации двигателя смазочная жидкость подвергается интенсивным нагрузкам под воздействием высоких температур, что отражается на физических и химических свойствах масла. Окислительные процессы в смазке происходят и в том случае, когда масляная жидкость находится в нерабочем моторе, что обусловливает 2 критерия периодичности обновления моторного масла: пробег и время. Интервалы замены и влияющие на их величину факторы для Лада Ларгус:

1. Количество пройденного пути. Автозавод рекомендует менять смазку через каждые 15 тыс. км. Работа механизмов на загрязнённом масле сокращает ресурс агрегата, что делает целесообразным чаще обновлять смазочную жидкость на пыльных дорогах и в суровом климате: до пробега 8-10 тыс. км.
2. Время нахождения смазки в моторе. Свойства моторного масла вне заводской упаковки сохраняются в течение года, что и является точкой отсчёта периодичности.

Инструкция по замене масла в Лада Ларгус

Поводы заменить моторную смазку: темный цвет жидкости на мерном щупе, жидкая консистенция и специфичный запах. Также следует произвести замену в случае ремонта и планового обслуживания силовой установки. Другие признаки, указывающие на необходимость обновления масла в двигателе: резкое падение мощности, перерасход топлива, масложор, шум, вибрации.

Для замены масла нужно подготовить инструменты и материалы, слить отработку, поставить новый масляный фильтр, залить свежую смазочную жидкость.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены смазки подготавливают рабочее место, инструментарий, смазочную жидкость и принадлежности. В гараже машину Лада Ларгус загоняют на яму, снаружи – на эстакаду. Под рукой должны быть следующие инструменты и материалы:

• новые масляный фильтр и канистра с синтетикой или полусинтетикой;
• набор гаечных ключей, включая 4-х гранник 8 мм, головки с воротком, пассатижи, отвёртки, съёмник для масляного фильтра;
• посуда под отработку: ведро, таз объёмом ≥5 л, заливная воронка;
• жёсткая щётка, ветошь, тряпки для протирки протечек.

Двигатель должен быть прогретым, но не горячим.

Как слить старое масло

Машину на яме или эстакаде ставят на ручной тормоз, стопорят колёса башмаками. Минусовой провод от аккумулятора отключают. Порядок слива из системы смазки отработки:​

	1. Демонтаж защиты картера. Поддон очистить от налипшей грязи.
	2. Действия под капотом. Скрутить крышку с маслозаливной горловины: жидкость будет стекать быстрее.
	3. Манипуляции в смотровой яме. Отчистить, протереть, ослабить сливную пробку, подвести под неё ведро или таз.
	4. Слив отработки. Резьбовую пробку выкрутить полностью, ждать 10-15 минут, пока жидкость стечёт полностью, после чего вкрутить сливной болт в отверстие. Нарушенную прокладку заменить.

Конструктив сливных пробок картера у моторов ВАЗ и Renault может быть разным, но расположение одно – только в нижней части ДВС.

Замена масляного фильтра

Местонахождение маслофильтра на двигателях Рено и вазовских – на боковой поверхности блока цилиндров, доступ к элементу системы смазки может быть ограничен навесным оборудованием, которое надо снять. Заменяют масляный фильтр на Лада Ларгус в такой последовательности:

	1. Прикрыть ветошью от разбрызгивания смазки расположенные вблизи части мотора. Приготовить посуду под отработку в фильтре.
	2. Поворачивать руками или съёмником против часовой стрелки корпус маслофильтра до полного выкручивания. Остатки масляной жидкости стекают в ёмкость.
	3. Заполнить жидкой смазкой вновь купленный фильтр на 1/3, смазать уплотнительную прокладку.
	4. Вкрутить новый маслофильтр вручную до прилегания уплотнителя к блоку цилиндров, после чего поджать кольцо поворотом корпуса фильтра на 3/4 оборота.
	5. Проверить установку сливной пробки на картере, переходить к заливке новой смазочной жидкости.

Если маслофильтр вручную не откручивается, а съёмника нет, можно отвёрткой пробить корпус фильтра, выкрутить его, используя отвёрточный стержень вместо рычага.

Залив нового масла

Для удобства заполнения масляной гидросистемы на заливную горловину устанавливают воронку. Заливочный объём для 16-клапанного движка Renault К4М – 4,8 л, для Рено 8V и вазовских моторов Лада Ларгус – примерно 3,5 литра (кроме ВАЗ 21129 с АМТ – 4,4 л).

Заливают новую синтетику или полусинтетику в двигатель по следующему алгоритму:

	1. Убедиться в замене маслофильтра новым элементом, затяжке сливной пробки.
	2. Залить нормативный объём масляной жидкости за вычетом несливаемого остатка 0,3 л в ДВС.
	3. Запустить мотор на холостых оборотах. Индикатор давления должен погаснуть не более чем за 5 секунд. Заглушить движок через 6-7 мин.
	4. Проверить уровень в картере масляным щупом спустя 3-4 минуты после остановки двигателя. По результату проверки произвести количественную корректировку и осмотр на утечки, выполнить протяжку соединений.

Контроль уровня смазочной синтетики производится по меткам на масляном щупе: норма – черта между минимальной и максимальной отметками жидкости.

Протечки и возможные проблемы

В процессе эксплуатации бензомотора и с увеличением пробега Лады Ларгус может возникать масложор. Причины следующие:

1. Стандартный расход в связи работой любого ДВС – одновременное с топливом сгорание от температуры. Увеличение наблюдается при достижении пробега 150 тыс. км из-за износа поршневых колец, стенок цилиндров. Решают проблему проведением капитального ремонта двигателя с заменой поршней, вкладышей коленчатого вала.
2. Утечки через изношенные сальники подвижных деталей. Уплотнения всех моторов Ларгус со временем стираются.
3. Протечки через прокладки – присущи вазовским двигателям. В силовых агрегатах Renault стабильно установленные уплотнения подтекают редко.

Качество технического ухода за автомобилем Лада Ларгус определяется безупречной работой силовой установки. Своевременная замена отработанного моторного масла чистым и качественным продуктом, рекомендованным автозаводом – путь к долголетней и безаварийной эксплуатации двигателя.

Как часто вы меняете моторное масло?

Видео по теме