Горит чек на Ладе Гранте (8 клапанов): в чем причина, почему загорелся значок двигателя на панели приборов, код ошибки, пропала тяга, ремонт, как устранить

Современные автомобили, включая ВАЗ 2190 Лада Гранта, оснащаются электронным блоком, на который возложена функция управления (ЭБУ) двигателем. Программное обеспечение контроллера содержит схему самодиагностики мотора с выводом результатов контроля на приборную панель в виде значка-индикатора, загорающегося при обнаружении неисправности. Напрямую ошибки в работе ДВС не высвечиваются, но при желании их можно посмотреть с помощью компьютера или иного сканера.

Что значит ошибка Check Engine

Читается фраза как «чек энджен», что дословно переводится «проверь двигатель». Местонахождение индикатора на панели приборов – между тахометром и спидометром: взгляд водителя периодически контролирует зону расположения указателя оборотов коленвала и скорости авто.

Когда мотор исправен и работает в нормальном режиме, лампочка предупреждения об ошибке в работе движка не горит. При получении блоком управления ЭБУ сигнала от измерительных датчиков неправильного сигнала индикатор загорается:

1. Пуск. Значок загорается, после 2-3 секунд работы ДВС пропадает. Норма.
2. Чек не гаснет на работающем движке. Есть неисправность.
3. Индикатор мигает – обнаружена поломка.

Горящий сигнал Check предупреждает водителя о любых поломках, том числе способных привести к дорогостоящему ремонту. Игнорировать светящийся Чек не рекомендуется.

Горит «чек» двигателя на Ладе Гранте (8 клапанов): в чем причина

Если двигатель Лада Гранта не запускается или завёлся и работает неровно, загорелся значок на панели приборов о неисправности, нужно устранить проблему, вычислив поломку по косвенным признакам. Возможных причин,почему горит чек двигателя Лады Гранты 8 клапанной достаточно много: электроника салонная, датчики и блок управления ЭБУ, проблемы с подачей топлива, низкое качество бензина, неисправные свечи, засор каталитического нейтрализатора и другие. Более надёжный способ установить, в чем причина и почему загорелся чек двигателя Лада Гранта  – проехать до автосервиса для проведения компьютерной диагностики.

Системная ошибка

Имеется в виду сбой в командном электронном блоке ЭБУ, который находится в салоне автомобиля под бардачком. Поводом к появлению неисправности могут послужить такие проблемы в работе двигателя:

• короткое замыкание в электроцепи автомобиля или замена отдельных элементов сети;
• окисление, пыль на контактах проводов: слабый сигнал от датчиков не доходит до ЭБУ;
• сам блок управления, который расположен в неудачном месте: в дождливую погоду капля воды может попасть на электроприбор и вызвать загорание чека.

Для приведения индикатора в норму можно отключить от сети аккумулятор, почистить контакты, электрические соединения, заменить датчики. Если не поможет – обратиться в СТО, где установят причину, перепрошьют программу управления мотором.

Частые системные ошибки: передача искажённых данных от измерителей параметров двигателя, неполадки в автоматической коробке передач.

Кислородный датчик

Второе название – лямбда-зонд, располагается в выпускном коллекторе и состоит из 2-х измерителей: управляющего – перед каталитическим нейтрализатором и на выходе из катализатора – диагностического. Первый регулирует качество, количество подаваемой в камеры сгорания горючей смеси, подавая сигналы ЭБУ, второй – контролирует содержание остаточного кислорода в выхлопе.

Симптомы неисправности кислородного датчика:

• кратковременное загорание «чека» в момент резкого прибавления оборотов движка или постоянное свечение индикаторной лампы;
• нестабильная динамика разгона авто, увеличение потребления бензина;
• повышенная токсичность отработанных газов;
• неустойчивые обороты холостого хода.

Диагностика датчиков начинается с присоединительной колодки на предмет повреждений. Далее выкручивают сам измеритель, очищают корпус от нагара.

Корректность работы кислородного датчика стоит проверять через каждые 10 тыс. км даже в том случае, если претензий к работе измерителя нет.

Датчик положения коленвала

Сокращённое название – ДПКВ, предназначен электроприбор для подачи в блок управления сигналов, синхронизирующих ЭБУ с тактами двигателя, называется устройство также датчиком синхронизации. Микропроцессорная электроника анализирует полученную информацию, дозирует с помощью инжекторов топливовоздушную смесь, регулирует момент впрыска форсунками бензина, выставляет угол опережения зажигания. Признаки неисправности датчика положения коленвала:

• загорается индикатор Check engine;
• холостые обороты неустойчивы, движок глохнет или не заводится;
• нажатие педали газа сопровождается звуками детонации, мотор захлёбывается.

Датчик состоит из цилиндрического корпуса с контактом на торце, помещённым в проём под кожухом коленвала, и внешней части в виде разъёма, в который вставляется 3-х жильный кабель ЭБУ. Ремонту датчик не подлежит, неисправный заменяется новым.

Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ

Объединяющее эти аббревиатуры английское название – Body Control Modul (ВСМ), что означает модуль контроля тела: имеется в виду работа всех электроприборов автомобиля. На Ладе Гранта устанавливается модуль ВСМ, называемый ЦБКЭ: центральный блок кузовной электроники, связанный с ЭБУ. Это устройство выполняет функции бортового компьютера авто, а возникающие в работе модуля неполадки также отражаются на панели приборов загоранием значка Check.

При таком устройстве электроники становится понятно, почему горел Чек на Гранте, когда в машине были проблемы со стеклоподъёмниками, осветительными, обогревательными приборами. С устранением неисправностей лампа-индикатор гаснет. Если нет, придётся заменить блок ЦБКЭ, для чего придётся демонтировать панель приборов полностью.

На Ладе Ларгус модуль ВСМ называется центральным электронным коммутационным блоком салона ЦЭКБС, выполняет он те же функции, что ЦБКЭ на Lada Granta.

Низкое качество топлива

Нередко сигнализатор неисправности двигателя загорается сразу после заправки автомобиля бензином, что указывает на недоброкачественность горючего. Моторы Гранты 8-, 16-клапанные рассчитаны на питание топливом марки АИ-95.

Если октановое число окажется ниже нормы, в ДВС может возникнуть разрушительная детонация. Предупреждение в виде горящего чека стоит учесть, выключить двигатель и выполнить следующие действия:

	1. Проверить состояние крышки бензобака: плотно ли закручена, нет ли сколов, трещин. Двигатель работает неустойчиво, если нарушена герметичность топливной системы.
	2. Слить некачественный бензин, залить топливо гарантированного качества. Лампа индикатора должна погаснуть.
	3. Если заправка небольшая по объёму, для поднятия октанового показателя можно долить в бак качественного бензина.

Поездки на низкокачественном топливе не позволяют машине раскрыть всю мощь движка, приводят к увеличению расхода горючего.

Проблемы с бензонасосом или топливными фильтрами

Своевременное техобслуживание автомобиля предупреждает многие случаи загорания индикатора «чек». Прекращение подачи бензина в систему топливоснабжения происходит из-за засора, упущения срока замены (через каждые 30 тыс. км) топливного фильтра, а также при неисправности бензонасоса. На причастность бензинового оборудования к горению лампы указывают такие обстоятельства:

• затруднённый пуск двигателя;
• запоздалая реакция мотора на нажатие педали газа, нестабильные обороты коленвала;
• потеря мощности движка.

Если фильтр чистый, проверяют давление подачи бензина топливным насосом: норма – 3 атм. При меньших значениях бензонасос заменяют новым.

Доступ к бензобаку и бензиновой помпе обеспечивается из салона авто: под задним сиденьем имеет люк. Сетчатый фильтр есть и в самом бензонасосе, его также стоит проверить.

Загрязненные топливные форсунки

Засориться могут и распылители топлива, что повлечёт загорание сигнала Check Endgine. Одновременно со свечением лампы в работе двигателя наблюдаются такие изменения:

• топливовоздушная смесь в камеры сгорания поступает обеднённая, из-за чего мощность мотора падает;
• нестабильность оборотов холостого хода;
• трудности на запуске движка, хлопки в глушителе;
• звон поршневых пальцев как следствие детонации при сгорании бедной топливной смеси.

Прочищают инжекторы в автосервисе на специальном стенде, предварительно демонтировав распылители с мотора. Есть способы избавиться от загрязнений самому без демонтажа форсунок или со снятием их с двигателя, но лучше доверить ответственную работу профессионалам.

АвтоВАЗ рекомендует чистить инжекторы с периодичностью 50 тыс. км, но специалисты советуют сократить нормативный срок обслуживания форсунок вдвое.

Неисправность свечей зажигания

Когда на Ладе Гранта горит чек двигателя, причинами часто становятся неполадки в системе искрообразования. Сигнал обычно сопровождается сбоями в работе мотора, двигатель троит (работает на 3-х цилиндрах). Источниками для беспокойства водителя становятся:

1. Свечи зажигания. Неправильно установленный зазор свечных электродов, образование нагара, трещина в изоляторе – в связи с любой из этих причин может гореть лампа индикатора неисправности мотора. Обновлять свечи рекомендуется через каждые 30 тыс. км.
2. Катушки индуктивности.
3. Высоковольтные (в/в) электропровода.

Читайте также: почему троит ВАЗ 2115 на холодную

Двигатель ВАЗ 21126 с 16 клапанами оснащается 4-мя индивидуальными катушками зажигания без в/в проводов. На 8-клапанных ДВС 11183,11186, 21116 устанавливают катушку с двумя обмотками и четырьмя выводами в/в электропроводов.

Засорившийся катализатор

Каталитический нейтрализатор устанавливается на современные автомобили для нейтрализации вредных веществ в выхлопных газах. О неисправности, засорении катализатора уведомляет свечение значка Check, сопровождающееся сбоями в моторе, троением, падением мощности движка, увеличением расхода топлива. Загасить чек можно тремя способами:

• заменить нейтрализатор в выхлопной системе на новый очиститель той же конструкции;
• установить на замену в выхлопе пламегаситель или универсальный фильтр;
• удалить катализатор полностью, вместо него поставить «паука»: переходник с 4-х отверстий на две или одну трубу: 4-2-1 или 4-1.

Ресурс нейтрализатора изготовители заявляют 150-200 тыс. км. На практике катализатор заменяют или вырезают уже после пробега в 50 тысяч.

После модификации выхлопа горящий значок может не погаснуть. Чтобы устранить свечение чека, ЭБУ перепрошивают: в схеме управления двигателем удаляются 1 или 2 кислородных датчика.

Как устранить ошибку, если горит чек двигателя 8 клапанной Лады Гранты

Верный способ избавиться от индикатора Check Endgine на приборной панели авто – устранить неисправность. Но сама собой лампа не всегда гаснет, след ошибки остаётся на плате компьютера, а, чтобы его стереть, можно прибегнуть к таким приёмам: использовать сканер, прервать электроснабжение сети. Предлагаемые варианты не всегда срабатывают, что вынуждает водителя обращаться за помощью в сбросе «чека» к специалистам автосервиса.

С использованием сканера

Разобраться в причинах горящего Check Engine можно с помощью автосканера, например Rokodil Scan X. Устройство оперативно проведет диагностику и определит причину поломки. Тем самым сэкономив автолюбителю время и деньги на посещении СТО. На свой прибор производитель дает гарантию 5 лет.

Реклама. ООО “Р-ДИСТРИБУЦИЯ”. ОГРН: 1187847041580. ИНН: 7804615840. ЕРИД: LjN8KQXSj

Сканирующее устройство позволяет получить доступ к сохранённым в компьютере авто ошибкам и стереть их, чтобы значок Check не светился. Общепринятое название бортовой диагностики (по-английски On-board diagnostics) – OBD, расположение разъёма (адаптера) для подключения бывает под капотом (OBD1) или под рулевой колонкой в салоне авто (OBD2). Порядок действий:

	1. Подключить сканер (ноутбук, планшет) в бортовой разъём, включить зажигание.
	2. Просмотреть на экране мобильного устройства кодировки неисправностей, отметить ошибки, подлежащие удалению.
	3. Удалить отмеченные коды с помощью кнопки «Стереть» (ERASE) или автоматически клавишами «CLEAR», «YES».

В качестве сканера используют также телефон с закачанной программой Torque Lite (OBD2 & Car) в режиме Bluetooth. После подключения смартфона действия аналогичны манипуляциям с планшетом.

Метод отключения аккумулятора

Обесточивание бортового компьютера для выключения индикатора «чек» эффективно в 2 случаях: при сбое в работе ЭБУ и, когда в памяти электронного блока сохранилось много несброшенных ошибок. Последовательность исполнения отключения аккумуляторной батареи:

	1. Отсоединить кабели с наконечниками от клемм аккумулятора.
	2. Выждать время обесточенного состояния электросети авто в течение 5-15 минут.
	3. Подключить аккумуляторную батарею по прежней схеме в обратном порядке.
	4 .Включить ключ зажигания в положение индикации приборов. Check может загореться, но сразу потухнет. Часы на бортовом компьютере обнулятся.

Отключать аккумулятор следует, начиная с минусового провода. Целесообразность такого порядка объясняется безопасностью: случайно упавший на кузов или мотор плюсовой контакт вызовет короткое замыкание.

Включение и выключение зажигания

По принципу воздействия на устранение свечения индикатора неисправности мотора методика с манипуляциями ключа автомобиля похожа на обесточивание электросхемы авто посредством отключения аккумулятора. Отличие в исполнении: не нужно крутить гайки на клеммах батареи под капотом, все действия выполняются с водительского сиденья. Чтобы лампа «чек» потухла, проделывают следующее:

	1. Вставить ключ в замок зажигания.
	2. Повернуть замочную личинку, не доводя до запуска двигателя, через секунду выключить. Операцию повторить трижды.
	3. Завести машину, проверить свечение Check Endgine. Если сброса ошибки не произошло, кратковременные включения-отключения ключом зажигания повторить.

Внимание! Способ срабатывает не всегда. Если обнулить ошибки в ЭБУ не получилось, придется обратиться в автосервис.

Дать индикатору контроля двигателя погаснуть самому

На пустом месте Check Endgine не загорается: в любом случае сигнал предупреждает о неполадках в двигателе, даже самых незначительных. Спешить избавляться от предупреждения не стоит, нужно выдержать время, подумать о возможных первопричинах срабатывания индикатора. Бывает, что виновником волнений оказывается капля влаги, пылинка на контактах, которые по истечении какого-то времени исчезают, «чек» гаснет сам естественным образом.

Частое загорание индикаторной лампы или продолжающееся в течение 3-х дней горение значка неисправности в двигателе – повод для обращения в СТО для проведения компьютерной диагностики. Своевременные технические обслуживания Лады Гранты способствуют сокращению поводов к сигналу Check Endgine от электроники бензомотора.

Сталкивались с ошибкой «чек» на Гранте?