В чем основные отличия синтетического и минерального масла: особенности составов, основные преимущества и отличия

Машинное масло представляет собой смесь базового компонента с добавками, которые и формируют совокупность свойств, позволяющих одинаково хорошо работать двигателю при высоких и низких температурах, на большой или низкой скорости и т.д.Автомобилисты предпочитают синтетическое сырье минеральному. Его можно заливать как в новые авто, так и в машины с пробегом. А минеральное масло, наоборот, подходит для тяжелой техники. Чем отличается минеральное масло от синтетического – подробности в этой статье.

Что такое синтетическое масло

«Синтетику» получают путем очищения базового продукта от добавок, в результате чего разрушаются сложные молекулярные цепочки. Основу такого масла составляет смазка из производных нефти, а не цельной сырой нефти, или другого сырья.

Синтетическое моторное сырье имеет ряд преимуществ:

• не меняет своих свойств при повышении и снижении температуры воздуха;
• не густеет;
• сохраняет свойства в сложных условиях работы мотора;
• защищает моторный узел от нагара;
• очищает внутренние детали двигателя.

Единственный недостаток – высокая цена.

Что такое минеральное масло

Минеральное моторное масло получается в результате разделения нефти на фракции по температурам кипения.

Преимущества «минералки»:

• невысокая стоимость;
• возможность использования для изношенных двигателей и старых авто;
• защищает детали, образуя на них толстый масляный слой.

Недостатки:

• зависимость от перемены температуры воздуха: густеет на холоде, становится жидким в жару;
• требуется использование добавок, которые по мере отработки засоряют фильтр;
• нельзя использовать без присадок, т.к. не будет выполнять своих функций.

Особенности обработки

Минеральная основа масла обрабатывается несколькими способами:

1. Дистилляция с использованием вакуума позволяет очистить сырье от вредных примесей и получить базовую жидкость, готовую к использованию.
2. Селективная очистка с использованием растворителя позволяет растворить загрязняющие вещества и повысить устойчивость базового компонента к окислительным реакциям.
3. Депарафинизация растворителем проводится для уменьшения температуры застывания масла.
4. Гидроочистка – в процессе разрываются слабые двойные углеродные связи, удаляются соединения серы и азота (технология гидрокрекинга).

Чем синтетика отличается от минералки

Как отличить минеральное масло от синтетического? Базой минералки являются производные компоненты нефти и различные добавки. Минеральное сырье дешевле синтетического и обладает невысокими смазывающими и защитными свойствами. Оно неплохо удаляет осадок с внутренней поверхности двигателя, но синтетика с этой функцией справляется лучше.

Визуально определить вид смазочной жидкости тоже можно: один вид масла от другого будет отличаться по цвету (минералка более темная) и по степени прозрачности (синтетика более прозрачная).

Сравнение основы

Разница между минеральным и синтетическим составом – в базовом продукте.

Основа минерального масла получается в процессе перегонки нефти. Ее состав и характеристики зависят от места добычи, условий забора, процесса переработки. Сырье подвергается тщательному анализу для того, чтобы подобрать к нему подходящий комплекс добавок.

Синтетические продукты производятся в искусственной среде под воздействием химических реакций. При этом контролируются качественные и количественные характеристики состава. Под действием химических процессов и при изменении их параметров получаются синтетические основы, обладающие разными свойствами.

Сравнение основных характеристик

Основные характеристики машинного масла – это молекулярное строение и степень вязкости в зависимости от изменения внешней температуры.

Молекулярное строение

При получении синтетического масла его основа искусственно подвергается органическому синтезу. В результате получаются молекулы определенной длины и химического строения. Синтетики быстро чистят внутренние детали мотора.

Отличие минералки от синтетики в том, что все протекающие реакции происходят в естественной среде. В итоге молекулы получаются разной длины и отличаются друг от друга по строению. Такой продукт очищает поверхности постепенно. Нагар расщепляется на маленькие частицы, которые находятся во взвешенном виде.

Зависимость вязкости от температуры

Синтетический состав не теряет своих свойств при повышении или понижении внешней температуры, остается вязким и обволакивает детали мотора толстым слоем защитной пленки. При понижении температуры не густеет и позволяет завести двигатель на холоде.

При поездке на автомобиле с непрогретым двигателем нагрузка на мотор не увеличивается. Однако синтетический вид масла, так же, как и полусинтетический, быстро засоряется. Поэтому менять его нужно в 1,5 раза чаще.

Масла с минеральной базой становятся жидкими при повышении температуры воздуха. Добавки быстро выгорают, жидкость не удерживается на внутренних деталях двигателя. Защита и смазка перестают работать. При понижении температуры ГСМ густеет и забивает канал, по которому движется топливо. В результате мотор не заводится и перестает работать.

На морозе ниже -20 °С вещество теряет свои свойства. Перед поездкой двигатель необходимо прогревать. В случае перегрева минералки до 110 °С и выше она становится слишком жидкой, ее рабочие характеристики ухудшаются.

Синтетика или минералка – что лучше

Отличия между минералкой и синтетикой очевидные. Функциональные характеристики у синтетических продуктов и полусинтетики лучше. Тем не менее, если в автомобиле используется минеральная основа, это еще не означает, что состав подлежит немедленной замене. Особенно если продукт применяется в автомобилях с двигателями карбюраторного типа.

Минеральное сырье – подходящий вариант для машин с маломощными моторами при условии, что эксплуатироваться оно будет в тех территориях, где температура зимой не ниже -20°С.

В современных легковых авто чаще всего используется синтетика, преимущества которой уже описаны выше.

Что будет, если смешать синтетику и минералку

В двух видах масел содержатся различные присадки, которые зачастую несовместимы между собой. Поэтому, если смешать минералку и синтетику, смесь станет непригодной для использования и потеряет все свои рабочие свойства.

Для смазки внутренних деталей мотора должна использоваться либо только полусинтетика, либо синтетика или минеральный продукт. В крайних случаях допустимо смешивать масла из разных серий, но лучше всего использовать всегда ГСМ только одной торговой марки.

Нюансы выбора моторного масла в зависимости от автомобиля

Выбор моторного масла зависит от типа двигателя автомобиля.

1. Авто с дизельными моторами.Мотор авто таких типов подвержен большему контакту с продуктами сгорания топлива. Чтобы своевременно очищать двигатель от нагара, необходимо использовать продукт с большим количеством присадок.
2. Авто с бензиновыми двигателями.Таких автомобилей в России большинство. Для современных моторов рекомендуется использовать масло с низким уровнем вязкости, а для авто с пробегом – с более высоким.
3. Авто с турбированными двигателями. В турбодвигателях должно использоваться дорогое и качественное синтетическое сырье, которое не теряет своих функциональных свойств при высоких температурах и объемах работы. В таких моторах маслу приходится еще и охлаждать подшипники и уравнивать высокие нагрузки на внутренние детали авто.
4. Авто с низкофорсированными двигателями.У моторов таких типов нет определенных требований к ГСМ. Поэтому для них подойдет универсальный продукт, который одинаково может использоваться как для дизелей, так и для бензиновых двигателей.

Как перейти на другой вид масла

При необходимости перейти с минералки на синтетику нужно соблюдать определенный алгоритм действий:

1. Полностью очистить двигатель от остатков продукта (слить его).
2. Вымыть мотор при помощи специального моющего средства и поменять фильтры.
3. Налить в двигатель новую смазочную жидкость.

Когда нет возможности промыть двигатель, можно этого не делать. В этом случае сливается минеральная жидкость и заливается синтетическая (хорошего качества). После 500-1000 км пробега старое сырье сливается и заливается новое.

Синтетическое и минеральное моторное масло используется в настоящее время в автомобилях различного типа. Зная и сравнивая функциональные характеристики двух видов ГСМ, можно подобрать для своего авто подходящий тип масла с функциональными свойствами под конкретный вид двигателя. Правильно подобранное масло – это гарант бесперебойной и долговечной работы мотора.

А Вы сталкивались с необходимостью переходить с одного вида масла на другой? Расскажите о нюансах процедуры.