Какие масла используются для двигателей на газу: подробное описание и рекомендации по выбору подходящего варианта

Стоимость топлива постоянно растет, что серьезно повышает материальные затраты. Поиск альтернативы бензину стал необходимостью для большинства автомобилистов. Природный газ является одним из наиболее доступных и чистых в экологическом смысле видов топлива. Эти показатели стали основной причиной, почему резко выросла популярность автомобилей с газовыми двигателями.

Особенности работы двигателей на газу

Газовыми называются силовые агрегаты, принцип работы которых основывается на использовании газообразных видов топлива:

1. сжиженный нефтяной газ (СНГ), в состав которого входят пропан и бутан;
2. сжатый природный газ (СПГ), состоящий из метана или компримированного природного газа.

Они относятся к тепловым двигателям, где происходит принудительное воспламенение рабочей смеси. Используется искровое зажигание аналогично бензиновым двигателям.

Все чаще автомобили оснащают ими на стадии производства, другие переделываются владельцами самостоятельно.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль влечет за собой изменение режима работы двигателя. Следовательно, смазка должна соответствовать новым условиям эксплуатации. Выбирая ее, учитывают вид топливной системы и регион, в котором используется силовой агрегат.

Точные указания по выбору отсутствуют. Поэтому стоит изучать рекомендации предприятий-производителей автомашин. Также важно разобраться со спецификой функционирования самого газового оборудования. Все эти сведения помогут владельцу правильно выбрать новую смазку.

При переводе бензинового мотора на газ в конструкционных изменениях необходимости нет. По мнению производителей автотехники вполне резонно использовать в газовых двигателях те масла, что ранее использовались для смазки бензиновых моторов. При этом учитываются термические особенности работы ГБО. Вязкость масел должна соответствовать определенным значениям. Если ранее использовалось дизельное топливо, то смазка должна пройти специальное испытание и получить разрешение к применению.

В любом случае, владельцу следует переосмыслить свой подход к обслуживанию автомобиля и познакомиться с несколькими новыми правилами.

Разработчики провели серьезную работу по изобретению таких видов масел, которые справляются с проблемами в той или иной степени.

Преимущества газового двигателя:

• рабочая субстанция имеет однородный состав и сгорает без остатка;
• поршни двигателя остаются чистыми;
• показатель октанового числа газа превышает бензиновый, поэтому процесс сгорания топлива носит более мягкий характер, детонация исключается полностью;
• смазка между поршневыми кольцами и цилиндром протекает в улучшенных условиях, а значит двигатель выходит из строя значительно реже.

При использовании газобаллонного оборудования:

• срок службы масла увеличивается в 2 раза;
• наблюдается меньше выхлопов, что положительно сказывается на чистоте окружающей среды;
• снижается уровень шума;
• за счет снижения нагрузки увеличивается срок службы узлов двигателя.

Экономия проявляется не только на топливе, но и на техническом обслуживании машин.

Зачем нужна смазка

На цилиндрический блок, работающий в связке с газобаллонным оборудованием (ГБО), оказывают влияние высокие температуры. Смазка спасает его от перегрева, и это ее основная функция.

Мелкие частички, шлак, которые обязательно появляются во время работы силового агрегата, оказывают негативное влияние на функционирование системы. Смазка нивелирует отрицательное воздействие на поршни и двигатель.

В моторных маслах, появившихся в последнее время, степень вязкости находится в диапазоне 15 – 40 Стокс (Ст – кинетическая вязкость). Они с одинаковым успехом используются в двигателях, работа которых осуществляется на газе, бензине и дизеле.

Какие требования предъявляются к маслам

Конструкции современных автомобилей имеют более сложное устройство, чем 30 лет назад. Тогда тоже была попытка перевести работу двигателя на газ. Повысилась требовательность к качественным характеристикам топлива и смазки.

Смазка, работающая в автомобилях с газовым двигателем, должна обладать следующими свойствами:

1. иметь повышенную термостойкость в течение длительного времени;
2. содержать меньше щелочи, при использовании газа она совершенно лишняя.

В условиях повышенной зольности срок работы двигателя сокращается. Следовательно, смазочный компонент должен быть:

• малозольным;
• с низкой температурой вспышки;
• в стабильном режиме выдерживать высокие температуры.

Есть еще одна проблема. Бензин в газовых автомобилях расходуется в небольших количествах – при запуске и прогреве агрегата. В остальное время наблюдается его застаивание в некоторых участках. Происходит ускоренное осмоление топлива.

При рабочей температуре неработающие форсунки могут закупориться смолами и нагарами. Чтобы этого не случилось, используют очищающие присадки.

Какое масло лучше для газа

Перед установкой ГБО владельцы авто изучают, какая смазка лучше всего подойдет в данной ситуации. Иначе и быть не может.

Моторные масла, выпускаемые разными производителями, отличаются по процентному содержанию смолы. Данный критерий предопределяет 3 типа масел:

1. для 2-тактного двигателя подойдут беззольные масла (некоторые марки подходят к 4-тактным газовым двигателям);
2. для 4-тактных – со средним содержанием золы;
3. для сверхмощных и 4-тактных – с низким содержанием золы.

Если в машине изначально установлен бензиновый двигатель, а теперь он должен работать на основе ГБО, то к смене смазочного материала относятся осторожно. Возможно, подойдет и ранее использовавшаяся смазка.

Если двигатель с самого начала работает на газе, то используются специальные моторные масла. При выборе смазки уделяют внимание следующим техническим характеристикам:

• зольности;
• устойчивости к влиянию водяных паров;
• противодействию термической деструкции;
• стойкости к окислительным процессам и нитрованию;
• улучшенным моющим свойствам;
• нейтрализации кислот, которые содержатся в отработанном газовом топливе.

Перечисленные требования характерны для классов SF/CC, SF/CD и выше. В документации для газового двигателя содержится перечень масел, составленный производителем. Если в перечне отсутствует какое-либо наименование, то владелец авто запрашивает разрешение на его использование.

Нюансы выбора масел для работающих на газу двигателей

Основное функция материала – смазать и не дать нагреться соприкасающимся деталям силовой установки, чтобы она не вышла из строя раньше времени. Источник информации – рекомендации завода, изготавливающего двигатели. Дополнение к ним – советы, которыми следует воспользоваться:

1. Не стоит выбирать сезонные или минеральные смазочные материалы. В приоритете синтетические или полусинтетические аналоги.
2. Не экономя, выбирать следует проверенные бренды типа Shell, BP, Mobil и прочие.
3. Знать, кто поставщик и производитель.
4. Избегать подделок, не покупать разливные масла.
5. Выбрать единственный тип и пользоваться только им.
6. Иметь в виду свой стиль вождения и то, в каких условиях эксплуатируется машина.

Соблюдение данных советов повышает эффективность работы авто.

Какое моторное масло меньше сгорает

Повышенный расход масла происходит от причин, не всегда очевидных. Базовые:

• редкая замена фильтрующего элемента в магистрали подачи воздуха;
• потеря свойства маслосъемные колпачки;
• неисправность турбокомпрессора;
• выход из строя вентиляционной системы картерных газов;
• нарушение пропорции в смеси топлива и воздуха;
• частое использование водителями экстремального способа вождения.

Косвенные показатели из спецификации производителя, по которым можно судить о скорости сгорания:

• температура вспышки жидкости;
• коэффициент испаряемости фрикционной жидкости.

Эти показатели находятся в полной зависимости от состава моторного масла. Меньше всего подвержены сгоранию синтетические (15 – 16 %) и полусинтетические масла (20 – 21 %).

Повышенный расход возникает при неисправности одной из систем и в случае особенностей эксплуатации авто.

Можно ли заливать масло для газовых двигателей в бензиновый

При работе бензинового двигателя в выхлопах скапливаются водяные пары в большом количестве. Смазка должна противостоять обводнению. Другие аргументы в пользу специального масла:

• Газовоздушная смесь сгорает, выделяя оксид азота, который меняет свойства смазочного компонента. Смазка должна противодействовать изменениям.
• Температура сгорания газа выше, чем у бензина. Разница составляет в среднем 21 %. Температура вспышки – порог, преодолев который, масляные испарения воспламеняются. Чтобы предотвратить преждевременное окисление и испарение, масло должно обладать термоустойчивостью.
• В зимнее время смазка должна облегчать переход сжиженного газа в газообразное состояние с целью облегчения пуска двигателя при низких температурах.

Для работы на бензине имеют допуск масла, если их вязкостно-температурные свойства совпадают с классами SAE, если позволяют климатические условия.

Нужно ли менять масло при установке ГБО

Вслед за установкой газобаллонного оборудования следует замена масла. Оно отвечает следующим требованиям:

• Зольные отложения образуются в присутствии металлоорганических присадок. Чем меньше присадок, тем меньше золы.
• Задача смазки – нейтрализовывать кислоты, которые образуются в момент сгорания газа.
• Температура вспышки масла для ГБО выше 200 °С.

В рекомендациях компаний-автопроизводителей четко прослеживается: авто с ГБО должны работать на маслах, имеющих допуск и соответствие классам.

Обзор масел для двигателей с ГБО

Промышленностью выпускается огромное количество смазочных жидкостей для газовых двигателей. Выбрать есть из чего. Стоит рассмотреть некоторые из повнимательнее.

Лукойл Эффорсе 4004

Современная малозольная минеральная смазка. Защищает камеру сгорания от образования отложений. Обладает свойствами:

• противоизносными;
• антиокислительными;
• антикоррозийными.

Им смазывают 4-тактные стационарные газовые двигатели, имеющие каталитическую систему нейтрализации отработанных газов. Используется в газовых двигателях с предварительным впрыском. Имеет увеличенный интервал замены.

Shell Mysella S2Z 15W-40

Предназначено для 2-тактных и слабо нагруженных 4-тактных двигателей, нуждающихся в высококачественной беззольной смазке. Работа на природном газе осуществляется в тяжелых условиях. В производстве используется технология, направленная:

• на минимизацию износа агрегата;
• повышение устойчивости к нитрации и окислению, которые приводят к образованию твердых отложений в фильтрах;
• уменьшение вязкости масла в процессе эксплуатации;
• предотвращение образования кислотных продуктов.

На новых двигателях не образуются отложения. Моющая способность смазки препятствует засорению масляных фильтров. Беззольная композиция способствует длительному служению свечей. Они выходят из строя только в случае эрозии искрового заряда.

Motul Specific CNG/LPG 5W-40

100 % синтетическая моторная жидкость, передовая технология. Содержит пониженное количество серы, фосфора и сульфатной золы, что полезно для двигателей с сажевыми фильтрами.

Для масла характерны:

• улучшенные термоокислительные свойства;
• легко переносит перепады температур;
• стабильная вязкость в течение длительного времени;
• легко запускается в морозы;
• высокий уровень экологичности.

В числе недостатков – ограниченная сфера применения. Используется в определенных автомобилях.

Ravenol TEG 10W-40 A3/B4 API SL/CF

Полусинтетическое легкотекучее моторное масло – смесь ПАО и гидрокрекинговых базовых масел плюс специальный пакет присадок. Выполняются следующие функции:

• обеспечивает повышенную защиту от преждевременного износа;
• употребляется меньше горючего;
• оказывает высокий моющий и диспергирующий эффект;
• препятствует образованию черного шлама;
• способствует устойчивости к окислительным процессам;
• образуется стабильная масляная пленка при нагрузках;
• показывает низкий уровень испаряемости;
• используется во всех легковых авто за некоторым исключением.

Газ – экологичное горючее. Его сжигание приводит к уменьшению количества выхлопов, автозапчасти служат более длительное время, расход масла сокращается. Цена на это горючее значительно ниже, чем на бензин. Использование масел в газовых автомобилях продлит срок эксплуатации, поможет избежать частых ремонтов и сократит материальные расходы.

Поделитесь мнением о масле, которое используете в своем автомобиле!