Особенности замены масла в АКПП Киа Рио: периодичность процедуры, нюансы выбора смазки и поэтапное описание процесса

Масло в КПП Kia Rio необходимо для нормального функционирования всех элементов. Смазку нужно периодически обновлять. Замена масла в АКПП Киа Рио выполняется полностью либо частично. Провести процедуру можно самостоятельно – нужно лишь знать ее ключевые особенности.

Периодичность замены масла в АКПП Kia Rio

Kia Rio можно отнести к бюджетному ценовому сегменту. Машина плохо подходит для агрессивного вождения, внезапных стартов, запусков мотора без прогрева. Автоматика транспорта плохо работает в низкотемпературных условиях.

По этой причине заливка свежей смазки в соответствии с регламентом должна осуществляться раз в 90 000 км, при ежедневной езде лучше заменять продукт каждые 60 000 км.Частично заменять смазку можно через 40 000 км пробега.

Игнорировать заливку свежего автомасла не рекомендуется. Уменьшение срока обслуживания пролонгирует эксплуатационный период трансмиссии. Если километраж больше 110 000 км,отсутствие замены автомасла может спровоцировать поломку.

Уменьшать сроки замены необходимо при появлении следующих признаков:

• появился запах гари;
• при смене режимов трансмиссии наблюдаются толчки;
• в смазочной жидкости есть инородные механические элементы;
• автоматика работает с серьезными нагрузками;
• автоматика перегрелась;
• инородные технические жидкости попали в смазку.

Тянуть с заливкой свежего автомасла нежелательно. Это может спровоцировать необратимые деформации запчастей. В таком случае понадобится капремонт.

Масло для трансмиссии отличается вязким составом. Постепенно оно становится жиже, превращается в обыкновенную жидкость. Кроме того, смазка засоряется продуктами износа механических элементов АКПП. Загрязняется и маслофильтр. Обыкновенно он забивается после пробега в 50 тыс. км.

Частота замены зависит и от характеристик автомасла. Неоригинальные масляные жидкости быстро утрачивают вязкость, не поддерживают нормальную температуру в КПП. Низкая вязкость приводит к снижению давления в системе гидравлики. Из-за этого фрикционы не продавливаются так, как нужно, режимы не переключаются. В результате этого АКПП может перескакивать через передачи, а при ускорении наблюдаются толчки.

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио

Чтобы смазка в трансмиссии нормально выполняла собственную задачу, необходимо использовать фирменные продукты. Нужно учитывать, что любое автомасло предусматривает уникальные спецификации, характеристики.

В Kia Rio льют ATF SP III. Смазку производит фирма «Даймонд». Автомасло имеет повышенный индекс вязкости, правильно подобранные присадочные элементы, обеспечивает защиту фрикционов от износа. Также смазка располагает антиокислительными качествами. Это способствует увеличению срока эксплуатации трансмиссии.

Особенности полной и частичной замены масла в АКПП

Если замена выполняется без слива, понадобится 4.5 л автомасла, 30 мин времени. Новая смазка перемешивается с текущей, что улучшает функционирование КПП.

Многие автомобилисты утверждают, что полное обновление с промыванием узла и сливом старого масла более эффективно. Однако в некоторых случаях необходимо заменять смазку частично. Самостоятельно выполнить частичную замену гораздо проще, чем полную.

Если автомобиль проехал больше 100 тыс. км, а автомасло ни разу не обновлялось, это может привести к нарушению работы агрегата, поломке. Полностью заменив смазку в АКПП, можно устранить накопившийся там мусор.

При регулярной смене смазки после 55 000 км проблемы исключены. Полностью обновляя автомасло, можно увеличить эксплуатационный период трансмиссии примерно на 175%. Машина будет работать бесперебойно.

Причины ухудшения масла в АКПП Киа Рио

В корпусной части трансмиссии, как и в движке, есть воздух. При температурных перепадах на стенках появляется конденсат. Когда трансмиссия работает, конденсат перемешивается с масляной жидкостью.

Автомасло включает в себя серные компоненты. Из-за этого начинается химическое взаимодействие, приводящее к появлению сернистой кислоты. При ее действии смазка распадается на компоненты, которые имеют низкую устойчивость к температуре. От этого масляная жидкость может потемнеть. Образуется осадок, который покрывает рабочие поверхности деталей автоматики. Он не дает нормально циркулировать смазочной жидкости.

Качество смазки быстрее ухудшается при эксплуатации в тяжелых условиях. К таковым относят постоянные нагрузки на коробку передач, буксирование прицепа, езду по плохим дорогам и пробкам.

Инструкция по замене масла

Для замены смазки по достижении определенного пробега нужно подготовить требуемые материалы, инструментарий. После этого необходимо слить отработку из бака, промыть поддон, удалить стружку, старый маслофильтр. Далее можно заливать свежее масло.

Нужно учитывать, что КПП должна быть адаптирована под новую смазку. Это делается так:

1. Выполнить запуск мотора, прогреть трансмиссию.
2. Тронуться с места, остановиться. Установить переключатель на нейтральную передачу на 3 с.
3. Активировать режим «D» на 3 с.
4. Повторить вышеописанные процедуры 10 раз.
5. Плавно набрать скорость, задействовать все режимы. Останавливаться нужно тоже плавно.

Сбросить адаптацию можно сканером. Выполняя такую процедуру, можно обеспечить плавность хода, увеличение эксплуатационного периода автоматики.

Перечень материалов и инструментов

Нужно подготовить следующее:

• новый маслофильтр;
• герметик, который быстро высыхает;
• новые резинки для поддонной крышки;
• автомасло;
• тара с мерками для слива отработки;
• лейка;
• ветошь без ворса.

Также понадобятся гаечные ключи.

Слив выработанной жидкости с бака

Перед заливкой свежей смазки необходимо избавиться от отработки. Алгоритм такой:

1. Запустить мотор, проехать 10 км. Это позволяет прогреть автоматику.
2. Поставить машину на яму либо эстакаду, выключить двигатель. Если ямы нет, установить автомобиль на ровную поверхность, поднять домкратом.
3. Снять крышку слива смазки на поддоне КПП.
4. Установить тару.
5. Ожидать 5 мин, пока слив не будет до конца завершен.
6. Снять болтовой крепеж с поддона, оставив только 1 болт. Убирать поддон нужно осторожно, подставляя емкость для отработки.

После этого необходимо удалить оставшийся болт.

Промывка поддона и удаление стружки

После снятия поддона нужно выполнить его промывание от стружки, темного нагара. По кромке, куда прикрепляется накладка, удаляют силикон с помощью заостренного инструмента. Затем убирают старую накладку и выполняют очистку места, где был герметик. В противном случае новый герметик ляжет не плотно, из-за чего возникнут протечки.

Удаление старого фильтрующего устройства

Перед заливкой нового автомасла нужно извлечь грязный маслофильтр и поставить новый. Действуют так:

1. Необходимо снять 3 крепежных элемента, поддерживающих фильтр.
2. Демонтировать и выбросить маслофильтр.
3. Поставить новый фильтр.
4. Поставить накладку на поддонную кромку.
5. Нанести силикон на участок, куда будет прикрепляться поддон.

Осталось поставить поддонную крышку и завинтить крепеж.

Заливка нового масла

Алгоритм действий будет следующим:

1. Извлечь щуп из маслозаливной горловины КПП. Она располагается около воздухофильтра машины.
2. Поставить лейку в отверстие.
3. Залить 3 л автомасла.

Для полной замены можно приобрести особое вещество, обеспечивающее промывание всех частей КПП, удаление отработки.

Как узнать, сколько масла осталось в АКПП Kia Rio

Для проверки объема оставшейся смазки нужно действовать так:

1. Активировать зажигание машины и выполнить прогрев автоматики. Можно проехать на автомобиле 10 км для прогревания.
2. Остановиться на поверхности без неровностей.
3. Активировать режим «Парковка» кулисой автоматики. Не отключать мотор 4 мин.
4. Открыть капот, извлечь щуп из горловины АКПП. Очистить его сухой ветошью без ворсинок.
5. Установить щуп в отверстие и подождать 10 с.
6. Извлечь щуп, выполнить проверку деления «Hot». Если смазка доходит до данной метки, значит, ее достаточно. Если масла меньше, необходимо осуществить долив.

Тут же можно проверить качество автомасла. Если оно непрозрачное либо темное со сторонними примесями, необходимо выполнять замену. Чем темнее и жиже смазка, тем быстрее нужно заменить ее на новую.

Как выбрать оригинальное масло для АКПП Киа Рио

Оригинальная смазка ATF SP III от «Даймонд» соответствует таким характеристикам:

• вязкость при температуре эксплуатации – 35;
• температура замерзания – минус 40 градусов;
• содержание щелочи – 3.7;
• оттенок – красный.

Аналогичные характеристики имеют масла от «Hyundai», «Chevron».

Оригинальное масло поставляется в фирменной упаковке с логотипом бренда. На этикетке указана информация о производителе, год выпуска, соответствие стандартам. При покупке нужно убедиться, что продавец является официальным дилером.

Что будет, если не менять масло в АКПП

Применяя старую смазку, можно столкнуться с серьезными проблемами:

• перегревание автоматики;
• нарушение работы насосного клапана из-за загрязнений, уменьшение давления, быстрое изнашивание всех элементов АКПП;
• нарушение работы соленоидных элементов;
• быстрое изнашивание фрикционов.

Игнорируя замену автомасла, автомобилист может продолжать эксплуатацию машины. Однако рано или поздно появятся незначительные, а затем и существенные неисправности.

Советы опытных автолюбителей и механиков

Можно выделить несколько рекомендаций опытных водителей и специалистов:

• Приобретая машину с рук, лучше сразу налить новую смазку, даже если она была недавно заменена. Бывший владелец авто мог применять низкокачественное автомасло.
• Рекомендуется заменять смазку 2 раза каждые 65 тыс. км. 1-я замена – частичная, 2-я – полная. Это делается, если авто приобретено на заводе.
• Лучше поставить дополнительный радиатор для автоматики, чтобы ни смазка, ни механические элементы не подвергались перегреву в сложных эксплуатационных условиях.

Есть КПП, оборудованные датчиком старения масляной жидкости. Последний сообщает про старение смазки управляющему блоку. Это отражается на функционировании КПП с учетом снижения эксплуатационных показателей автомасла. Для заливки свежего продукта в подобные трансмиссии нужно сбросить датчик.

Своевременно заменяя смазку, можно обеспечить трансмиссии длительный срок службы. Если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться в автосервис. Специалисты сервисного центра быстро и правильно выполнят все необходимые процедуры. Сотрудники сервис-центра могут эффективно заменять автомасло в трансмиссии, так как имеют доступ к нужному для этого оборудованию. Кроме того, качественная смена смазки обеспечивается высоким квалификационным уровнем специалистов.

А Вы меняете масло в коробке передач самостоятельно или обращаетесь к специалистам?