Переднеприводные автомобили Лада Гранта комплектовались 8 и 16 клапанными двигателями ВАЗ с индексами 11183/21114, 11186/21116 и 21126, 21127 соответственно. Мощность первых – 82, 87 л. с., 16V – 98-106 сил, а система охлаждения моторов одинаковая, что предопределяет равные подходы к установке на любые движки Granta пусковых 220-вольтовых подогревателей. В порядке подготовки к зиме водителям популярной легковушки будет полезно ознакомиться с информацией о разновидностях электроподогревателей, инструкцией по монтажу подогревающего устройства на ДВС.
Что такое подогреватель двигателя и для чего он нужен
Нагревающее за счёт электрической энергии от электросети устройство, предназначенное для доведения нагрева мотора до рабочей температуры, называют предпусковым электрическим подогревателем двигателя – ПЭПД. Электроподогреватель относится к неавтономным приборам: вблизи авто должна быть установлена розетка на напряжение 220 В.
Предназначение электроприбора – подогрев двигателя перед эксплуатацией зимой, выполняемые функции следующие:
- доведение температурного режима до нормативного (для Гранты – 87-103ºС);
- облегчение запуска стартером в морозную погоду;
- нормализация температуры в салоне, подкапотном пространстве, что обеспечивает прогрев всего находящегося под капотом навесного оборудования движка.
Электроподогреватель представляет собой трубчатый электрический нагреватель (ТЭН), заключённый в корпус с патрубками для подключения к системе охлаждения двигателя. Циркуляция антифриза в гидросистеме может быть за счёт перепада температур или с помощью встроенной в прибор помпы. Объектом подогрева является теплоноситель в водяной рубашке блоке цилиндров двигателя.
Основные характеристики ПЭПД приведены в таблице.
| Показатели подогревателей | Значения |
| Напряжение питающей сети | 220 В |
| Мощность нагревательного элемента | 0,5-5 кВт |
| В комплекте с подогревателем могут быть функциональные блоки | подзарядки аккумулятора, плата управления с таймером, салонный тепловентилятор |
Последствия езды на непрогретом моторе: масляный насос не может прокачать загустевшее масло в гидросистеме, что приводит к дефициту моторной смазки, жёсткому износу трущихся деталей. Воспламенение топливовоздушной смеси затруднено, горение замедленное. В результате температурное воздействие на прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ), поршня, клапаны возрастает, детали могут прогореть.
Разновидности предпусковых подогревателей
По назначению электроприборы бывают для прогрева двигателя, салона автомобиля, а также смешанного применения. Пользование подогревом будет более комфортным, если выбрать модель ПЭПД с термодатчиком: подогреватель по достижении заданной температуры будет отключаться, при остывании – включаться.
Из производителей предпусковых электроподогревателей наиболее востребованы подогреватели тюменского производства с широкой линейкой модификаций, что отражено в таблице.
| Модели Старт | Краткое описание |
| Старт без индекса | Самотечная гидросистема с горизонтальным расположением корпуса. Мощность ТЭН – 2,5-3 кВт, для грузовиков |
| С приставкой Турбо | Резервуарная конструкция с центробежным насосом. Монтируется вертикально с помощью перпендикулярно расположенных патрубков для подключения. Модификации прибора: Универсалы №1 и №2 мощностью 1, 1,5, 2,5 кВт и 3-х киловаттный №3, а также №4 и №5 могут устанавливаться на грузовые, легковые машины |
| Под маркой Классик | Вертикальный самотечный ПЭПД в виде резервуара. ТЭНы – 1500, 2000 Вт. Для легковушек |
| С буквой М | Горизонтально ориентированное подогревающее резервуарное устройство мощностью 1,5 и 2 кВт, предназначенное для грузовых авто марок ГАЗ, ЗИЛ. Есть модификация с бамперным разъёмом. Используется подогреватель и водителями легковых машин |
| М1 и М2 | Предназначены для двигателей ВАЗ и ГАЗ соответственно, мощность проточных ПЭПД – 600 и 700 Вт |
| МП | Серия из 3-х моделей, различающихся диаметром подключаемых выводов: 26, 32, 39 мм. Электроподогреватели Старт МП подходят к автотранспорту, снегоходам и другой технике с жидкостной системой охлаждения. Мощность проточных подогревателей – 0,7 кВт |
В продажу электроприборы Старт поступают полностью укомплектованными деталями для монтажа или без принадлежностей. Комплектные поставки включают крепёжные кронштейны, хомуты, шланги, тройники и переходники. Из других производителей можно отметить российский бренд Северс тюменского завода Лидер.
Для исключения перегрева ТЭН конструкцией электроподогревателей предусмотрены термовыключатели, которые обеспечивают и температурный режим подготовки мотора перед запуском. Время разогрева гидросистемы 20-60 минут, зависит от внешних условий: силы мороза, ветра, также открытости стоянки авто.
Как поставить предпусковой подогрев двигателя: пошаговая инструкция
Подготовка к установке ПЭПД предполагает изучение прилагаемого к прибору заводского руководства по монтажу. В случае пропажи документа можно воспользоваться пошаговой инструкцией для установки на Гранту с движком 16V и коробкой передач (КПП) с приводом в виде троса вместо тяг подогревателя Старт-М мощностью 1,5 кВт.
В комплекте поставки электроподогревателя должны быть кронштейн, тройники, метизы, хомуты, шланги. Для работы понадобятся гаечные ключи, отвёртки, нож, литр тосола, ёмкость под антифриз.
Машину устанавливают на яму, отключают минусовую клемму аккумулятора.
Чтобы расширить рабочую зону под капотом, демонтируют корпус воздушного фильтра и воздуховоды. Последовательность монтажных работ по установке подогревателя:
 | 1. Слить тосол из радиатора через сливную пробку. |
 | 2. Подготовить отрезки шлангов: входного 27 см, выходного 58. При монтаже рукава для устранения перегибов допускается укоротить. |
 | 3. Закрепить на подогревателе кронштейн, после чего сборку посадить на болт крепления КПП к мотору спереди. |
 | 4. Вставить тройник 33х33х16 мм в разрез нижнего патрубка радиатора отводом вниз, закрепить хомутами. |
 | 5. Разрезать печной входной рукав для фитинга 19х19х16 мм. |
 | 6. Надеть на больший тройник короткий отрезок шланга, на меньший – длиной 58 см. Устранить перегибы, «горбы» на рукавах, исключить прикасания к двигателю. Хомуты затянуть. Питающий сетевой шнур протянуть под капотом и закрепить |
 | 7. Залить тосол в систему охлаждения, обнаруженные подтекания жидкости загерметизировать. Вернуть на место ранее снятое оборудование. |
 | 8. Сделать пуск мотора на 3-5 минут, выключить, при необходимости долить тосол. |
 | 9. Включить вилку шнура электроподогревателя в розетку 220 В: есть ли нагрев выходного рукава. Если процесс пробного прогрева пошёл, отключить подогреватель через 4-6 мин. |
Установка электроприбора на двигатель не кажется сложной для опытного водителя, но для автолюбителя-новичка может оказаться непосильной: в автосервисе сделают монтаж быстро и качественно. В результате оснащения авто электроподогревателем владелец Гранты зимой будет иметь гарантированный запуск мотора в любой мороз, ресурс двигателя до капремонта увеличится, расход топлива уменьшится.
Смогли бы установить подогреватель двигателя самостоятельно?
Очень технически грамотная и полезная статья ! Все изложено грамотно, понятно и с фото ! Большой Респект автору !!!
Подогрев двигателя- это конечно очень хорошо. В нашу зиму без него никуда. Но считаю, что заниматься установкой должен специалист. Самим не стоит туда лезть. Каждый год автомобили загораются из за неисправностей при прогреве. Лучше не рисковать.
У меня была ситуация, когда надо было установить срочно подогреватель. Я обратился к специалистам, и они без труда решили мою проблему. Главное тут не тянуть и решать проблему сразу же.
Лучше конечно иметь теплый гараж, но если это не вариант, то прогрев зимой таким способом машину это хороший вариант. Как по мне самому это будет сделать сложновато, особенно если вы не автомастер.
Я тут пару раз занимался установкой подогревателя двигателя 220 В на своей Гранте, и могу сказать, что это может быть достаточно забавным и, кажется, слегка запутанным делом для обычного автолюбителя, но ничего невозможного в этом нет.
Главное делайте все как описано в инструкции.
На Гранте у меня давно уже стоит подогреватель. Вот лишним он точно не будет, будьте уверены. Но ставить его нужно с умом, иначе от него будет больше вреда, чем пользы. Ставил мой приятель.
В сервисе мне сделали такую услугу. подогреватель поставили. Он и правда помогает, сейчас уже нет нужды проверять двигатель в морозы и переживать за его сохранность и возможность заводиться.
Не устанавливал, думал, что это не нужно. Но мой товарищ иначе думал и установил подогреватель. И правда двигатель от этого стало проще использовать, он зимой быстрее начинает заводиться.