Что выбрать для замены нижней опоры двигателя Весты: обзор 8 усиленных подушек

Силовой блок автомобиля Веста состоит из двигателя и коробки передач (КПП), смонтированных в единый агрегат. Закрепляется вся конструкция с помощью 3-х опор: передних – правой, левой на лонжеронах кузова и задней (нижней), расположенной на поперечине подрамника. Находящееся снизу опорное устройство считается недостаточно надёжным, что побуждает владельцев Lada Vesta к поиску замены заводской детали аналогичной по размерам, но более прочной запчасти.

Недостатки штатной задней опоры двигателя Весты

Основная задача опорных устройств силового агрегата – изолировать салон автомобиля с его пассажирами и водителем от вибраций, что достигается конструкцией опор. В состав детали, называемой также подушкой, входят металлический корпус и амортизирующие противовибрационные вставки.

Владельцы Весты, судя по отзывам, недовольны штатной задней виброопорой двигателя. Причины следующие:

• недостаточная жёсткость устройства – при доработке опорной конструкции своими руками на корпус наваривают дополнительные пластины из металла;
• качество антивибрационной резины низкое: на штатной опоре вставки мягкие, выскакивают из контура.

Очертания задней растяжки напоминают форму гитары, что обосновывает ещё одно название виброопоры.

Почему нужно ставить усиленную нижнюю опору двигателя на Лада Веста

Износу подвержены и опорные устройства мотора, о чём водителя предупреждают рывки агрегата при трогании с места, звуки при торможении с помощью двигателя, гул в салоне. Когда признаки изношенности обнаруживаются через 3-5 лет эксплуатации, это норма. Но закономерность такова, что гитара даёт знать о себе при меньшем пробеге, из чего сложилась следующая практика:

• ликвидировать угрозу поломки опоры заблаговременно: заменять её до ввода в эксплуатацию;
• ставить усиленную гитару при первых признаках неисправности, чтобы предотвратить возможные деформации кузова от подвижек двигателя;
• зафиксировать агрегат так, чтобы ресурса опор хватило до капремонта.

Нежелательные вибрации наблюдаются иногда даже на новых Lada Vesta, но это повод не откладывать тюнинг или улучшение подушки на потом.

Варианты для замены нижней опоры двигателя на Весту

Усилить опорную конструкцию силового агрегата способны гаражные мастера в кустарных условиях. В связи с увеличением спроса на упрочнённые нижние опоры, производство усиленных гитар освоили и предприятия-изготовители автомобильных запасных частей. Описание 8-ми наиболее востребованных среди владельцев Lada Vesta моделей задней виброопоры приводится в следующем обзоре.

Штатная опора от Vesta Sport

Изготавливается запчасть с сайлентблоками на дочернем предприятии АвтоВАЗа в г. Тольятти ООО Лада Спорт для двигателей объёмом 1,8 л ВАЗ 21179, устанавливаемых на спортивную Весту. Штатная для модели Sport опора рассчитана на больший, чем у обычной Vesta, вес. Штанга характеризуется такими показателями:

• артикул изделия в сборе – 8450031975;
• поставщики: сам завод, интернет-магазин автозапчастей CareParts, Мавико – российская торговая сеть запчастей и автоаксессуаров;
• совместимость: Lada Vesta, XRAY, Largus;
• качество подтверждено гарантией изготовителя, сертификатом соответствия.

Сайлентблоком называют шарнир с металлическими наружной и внутренней втулками, соединёнными резиновой вставкой посредством вулканизации или клея. В располагаемой снизу опорной конструкции мотора шарнирных соединений два.

Нижняя опора от Pro Car

Компания с таким названием специализируется на разработке, изготовлении комплектующих деталей и запчастей для тюнинга серийных и спортивных автомобилей. Особенности улучшенной нижней опоры для Лады Весты от Pro.Car:

• основа к производству усиленной задней штанги подвески – заводская опора 1112381035R;
• вес улучшенной гитары – 400 г;
• реализация изделия – тольяттинские компании: производственная Pro.Car, торговосервисная Meta-S;
• оригинальные номера ОЕМ – 8450031975, 112381035R.

Деталь подходит для всех моделей Весты с моторами ВАЗ 21129 1,6 л и 1,8-литровым 21179. Заменяется в течение 15-20 минут, доработки не требует.

Усиленная нижняя опора Мавико

Под таким брендом поставщик запчастей, аксессуаров для автомобилей выпускает и собственный аналог виброопоры оригинальной гитары для Vesta Sport. Отличительные черты усиленной нижней опоры Мавико:

• артикул – 8450031975-01;
• присутствие на штанге фирменного логотипа;
• гитара прошла ресурсные испытания и полностью соответствует требованиям технических условий;
• собственная гарантия на выпущенную под маркой Мавико опору.

Для установки виброопоры-растяжки пригодны штатные отверстия в кронштейне нижней подушки.

Нижняя опора от ComfortCustoms

В название компании заложена цель её деятельности: проектирование более комфортных (Comfort) виброопор автомобильных моторов для удовлетворения индивидуальных потребностей заказчиков (Customs). Устанавливаемые на Ладу Веста нижние опоры от ComfortCustoms называют кастомными – изготовленными под заказ.

Производитель гарантирует превосходство своих опорных устройств над оригинальными штангами по ресурсу и долговечности. Применяемость опоры от ComfortCustoms – Lada Vesta седан (ВАЗ 2180).

Нижняя опора от For Mash

Фирма Фор-Маш производит ремонт и тюнинг вазовских автомобилей. Отличие изготавливаемых компанией задних гитар от оригинальных виброопор Лады Весты – в применении полиуретановых подушек вместо резиновых вставок. Технические данные нижней опоры от For-Mash:

• артикул – 27645, 112381035R, 8450031975FM;
• габариты по упаковке, см: 25х15х5;
• вес, кг – 0,5.

Применяемость виброопоры – LADA Vesta, X-Ray, Largus. Двигатели ВАЗ 11189, 21129.

Опора от Технологии Будущего

Компания под этой торговой маркой поставляет инновационные детали, изготовленные по новейшим технологиям. Характерные отличия нижней (задней) подвески двигателя авто Лада Веста и XRAY от ТМ Технологии Будущего:

• штанга изготавливается из алюминия способом экструзионного литья;
• состав резиновой смеси выполняется по индивидуальной рецептуре;
• последняя модификация опоры от конца 2021 г. выпускается под ОЕМ-номером 112381035Т;
• совместимость – все модели Весты;
• название серии «Комфорт» оправдывает фактические характеристики виброопоры.

Устанавливается нижняя гитара на штатное посадочное место без доработок кронштейна.

Белорусская опора

Производство усиленных подвесок для моторов Веста действует в Беларуси при участии в разработках автолюбителей LADA Club. Знатоки тюнинга модернизировали штатную нижнюю штангу силового агрегата Vesta. Характеристики изменённой гитары:

• корпус опоры – металлический;
• сайлентблоки – из резины с применением полимерных материалов (полиуретан);
• артикул – 8450031975-ПУ.

Репутация белорусских производителей положительная, что распространяется и на опорные подушки, но брак в работе случается.

Нижняя опора Rosteco или Мика

Устанавливаемую снизу мотора Весты заднюю подушку производства ООО Мика упаковывает и поставляет заказчикам российская же торговая компания автозапчастей Rosteco. Заказать гитару можно у обоих поставщиков. Характерности усиленной нижней опоры двигателя в исполнении Мика/Rosteco:

• стальной штампованный подвес заменён алюминиевой литой штангой, что привело к снижению массы опоры на 40 г;
• сайлентблоки запрессованы (ранее – обжимались) в корпусе: увеличен срок службы подушки;
• артикулы: 8450031975МИКА, 21349, 112381035R;
• совместимость: все модели Весты, моторы 21129, 21179.

Какую усиленную нижнюю подушку двигателя лучше выбрать

Анализируя отзывы автомобилистов, положительные оценки присутствуют на все 8 попавших в обозрение нижних штанг для Весты. Общие критерии выбора лучшей виброопоры среди усиленных опор таковы:

• положительная репутация известного производителя;
• отсутствие или минимум доработок штатного места под аналог серийной штанги;
• работоспособность опорного устройства в течение долгого времени.

По совокупности оценочных показателей отмечаются нижние штанги таких компаний: Мика/Rosteco, штатная заводская от Vesta Sport и под торговой маркой Технологии Будущего. Самоделки от опытных гаражных мастеров в расчёт принимать не стоит.

Практикуется среди почитателей Весты также установка усиленной нижней опоры не взамен, а дополнительно к штатной гитаре. Окончательный выбор всегда должен принимать собственник автомобиля.

Какую опору для Весты вы бы поставили?

Видео по теме